“马斯克疯了！”“没有我，特朗普当不上总统。” 近日，美国总统特朗普与全球首富马斯克之间的 “抓马” 剧情持续发酵，从曾经的 “白宫盟友” 在短短一周内转变为 “互联网死敌”，6 月 5 日双方在社交媒体上的激烈互怼，更是吸引了全球目光。这场公开冲突不仅引发舆论热议，还导致特斯拉股价在当日暴跌 14.26%，市值蒸发高达 1520 亿美元，创下史上最大单日跌幅，堪称一场震动商界与政界的风波。

矛盾导火索：“大而美” 法案引发利益决裂

这场关系破裂的根源，指向了 5 月 22 日美国会众议院通过的一项被冠名 “大而美” 的税改法案。作为一份综合性预算法案，其包含 5 万亿美元减税计划、7800 亿医疗补助缩减，同时将债务上限提升 4 万亿。而其中两项内容，直接刺痛了马斯克的商业利益。

法案取消电动车税收抵免，更废止碳排放积分交易体系，后者对特斯拉影响尤为致命。数据显示，2025 年第一季度，特斯拉仅靠出售碳积分就获利 5.95 亿美元，超过同期 4.09 亿美元的净利润。6 月 3 日，马斯克率先在社交媒体发难，将法案斥为 “巨大而丑陋的畸形产物”，批评其会使美国财政赤字增加 2.4 万亿美元，还指责立法过程 “在深夜火速通过，连国会议员都来不及看清内容” 。

面对马斯克的指责，特朗普在 6 月 5 日予以反击，称马斯克早已知晓法案内容，如今反对纯粹是利益作祟，“他对法案的批评只是因为取消了电动车补贴”。马斯克则迅速反驳，强调自己从未看过该法案。此外，特朗普还提及马斯克对政府撤回电动汽车 “强制令” 不满，以及撤回对马斯克推荐的艾萨克曼担任 NASA 局长的提名。甚至威胁将终止马斯克的政府补贴和合同。马斯克也强硬回应，称 SpaceX 将立即开始退役 “龙” 飞船，不过在网友 “劝架” 后又改口。

法案争议：暗藏 “劫贫济富” 争议与财政危机

“大而美” 法案的内容与影响备受争议。法案一方面削减税收、医疗补助、食品援助、教育和清洁能源支出，将节约资金用于军事与边境安全；另一方面提高债务上限，允许联邦政府继续借款融资。但这两项举措将导致联邦政府赤字大幅增加，缺乏生活保障的人数也会激增，因此被反对者认为是 “劫贫济富”。

对马斯克而言，法案导致的美国联邦政府财政赤字扩大难以接受。美国国会预算办公室预估，该法案将使美国 36.2 万亿美元的债务再增加约 2.4 万亿美元；“负责任联邦预算委员会” 的预测更惊人，若算上利息支出，十年内债务可能上升到 3 万亿美元，若临时减税政策永久化，债务成本将达 5 万亿美元。而马斯克此前担任 “政府效率部” 负责人时，未能达成减少 1 万亿美元财政支出的目标，如今法案新增的财政缺口，更是削弱了其工作成果。

冲突深层：理念不合与权力争斗的长期积累

特朗普与马斯克的矛盾并非一朝一夕。今年 2 月，马斯克主导的政府效率改革致使 25 万联邦公务员失业，引发全美抗议，特斯拉展厅也遭示威者纵火，公司股价受挫。5 月底，特朗普否决马斯克盟友担任 NASA 局长的提名，马斯克推动的 Starlink 卫星系统用于空中交通管制的计划也因利益冲突被拒。

更深层次的是理念冲突。马斯克倡导新能源与技术创新，而特朗普的法案却转向传统能源，保留石油天然气补贴。同时，马斯克涉足政治也让其商业受损，半年间特斯拉欧美市场销量减少近四分之一，SpaceX 星舰试射失败，社交平台 X 也出现宕机。最终，马斯克在 5 月 28 日官宣离开美国政府，30 日结束 “政府效率部” 任职。

这场冲突还折射出美国复杂的政治生态。马斯克削减联邦经费、裁员的行为触动了利益集团；特朗普任命马斯克为高官、为其企业 “站台” 也被质疑利益输送。而美国政府的低效本质是制度层面的 “合法” 腐败与监管缺失。

专家视角：分裂背后的可能性与政治博弈

中国社会科学院美国问题专家吕祥指出，马斯克称自己助力特朗普当选，击中了特朗普性格 “死穴”，二人看似亲密的关系，实则是相互利用。从理念上看，马斯克的企业依赖全球市场，是全球主义者，而特朗普秉持 “美国优先”，二者理念根本矛盾。

此次法案直击马斯克商业利益，让其陷入两难。此前支持特朗普已让特斯拉核心用户不满，如今取消补贴更让特斯拉遭受重创。不过，吕祥认为二人未必彻底 “分道扬镳”。作为机会主义者，未来他们可能因共同利益再度合作。尤其是马斯克发起创建新政党的调查，若成真将分流共和党的选票，特朗普为制衡党内势力，可能会选择与马斯克再次联手，这场风波的走向仍充满变数 。