9 月 16 日，北京举办的享界 S9T 首测发布会上，余承东亲自站台，将这场发布会打造成一场 “硬核科技秀”。不同于传统发布会的参数罗列，享界 S9T 直接以 “48 公里螺旋翻滚 + 73 公里正面撞击” 的地狱级碰撞测试视频引爆全场，再搭配空间设计的沉浸式体验，让线上线下观众直观感受到这款智能豪华旅行车的安全实力与实用魅力，重新定义了新能源旅行车的安全与体验标准。
一、地狱级碰撞测试：车身不散架，电池零风险
发布会上，享界 S9T 的碰撞测试视频成为绝对焦点。测试分为两大环节：首先，车辆以 48 公里 / 小时的速度冲上单边桥，整辆车在空中完成螺旋翻滚后重重落地；紧接着，又以 73 公里 / 小时的速度与另一辆车正面硬刚。这种 “连环硬核测试” 在车圈极为罕见，现场气氛堪比 “真车格斗”，连余承东的讲解都难掩自信。
最终测试结果令人惊叹：车身未出现散架情况，乘员舱空间保持完整，未发生明显变形；安全气囊、侧气帘及远端气囊在碰撞瞬间同步弹出，精准覆盖乘员关键保护部位；碰撞后，车辆双闪自动开启，车门可轻松打开，E-CALL 紧急呼叫系统即时启动，为后续救援争取时间。更关键的是，作为新能源车型，电池全程无冒烟、无起火，电解液零泄漏，彻底打消了用户对新能源汽车碰撞安全的顾虑。中汽中心现场为测试结果盖章认证，不仅是官方对其安全性能的肯定，更给消费者吃下一颗 “定心丸”。
这一成绩的背后，是享界 S9T 扎实的底层安全工程。车辆采用超宽铝合金前防撞梁与前纵梁，能有效吸收碰撞能量；六横八纵的刚性车架如同 “铁桶保护伞”，搭配 81.4% 占比的高强度钢与铝合金，远超行业主流水准。正如余承东所说：“安全不是口号，是每一处材料、每一个结构的较真。”
二、全维防碰撞 4.0 系统：主动预判，隐患前置
除了被动安全的硬核表现，享界 S9T 还在发布会上揭秘了 “全维防碰撞 4.0 系统”，将安全防护从 “被动承受” 升级为 “主动预判”。该系统可精准识别前后左右、悬空、负向及异形障碍物，实现全天候、全场景的安全覆盖，无论是城市拥堵中的加塞风险，还是高速行驶中的突发状况，都能提前预警并介入。
这套系统的强大，离不开硬件与软件的协同。车辆搭载华为乾崑智驾系统，配备 36 个高精度传感器（含 4 个激光雷达、5 个 4D 毫米波雷达），形成一套灵敏的 “感知神经系统”，能比传统车型更快捕捉路况变化。例如，在驾驶员失能场景下，系统可自动接管车辆并寻找安全区域停靠；首创的 “开门守卫” 功能，能在乘客开门前检测后方来车，避免 “开门杀” 事故。正如发布会现场演示的那样，面对突发横穿马路的行人，系统不仅提前预警，还能自动紧急制动，将安全风险扼杀在摇篮里。
三、空间与设计体验：从 “旅行车” 到 “第二生活空间”
发布会现场设置了空间体验区，让观众亲身感受享界 S9T “不止于旅行” 的实用魅力。外观上，寰宇之星车标搭配星河大灯、星云尾灯，再加上仙踪绿、流光银等 “寰宇色系”，极具辨识度；内饰采用 Nappa 真皮、进口实木与星环散射体氛围灯，触感与视觉体验兼具，官方称之为 “把车变成第二生活空间”，让驾乘如同置身自家客厅般舒适。
空间实用性更是亮点十足。后备箱基础容积达 729L，后排座椅一键放倒后可拓展至 1677L，轻松容纳自行车、露营装备甚至婴儿车；可选装的车顶行李架 / 箱，进一步拓展储物边界。此外，6000W 外放电功能可满足户外用电需求，压缩机制冷暖箱能保持食材新鲜，这些细节设计精准契合露营、骑行、摄影等多元生活场景。现场体验者纷纷表示：“这不仅是一辆旅行车，更是能满足日常通勤与周末探险的‘多面手’。”
四、上市权益同步释放：限时优惠 + 快速交付，热度爆棚
发布会尾声，官方同步公布了上市权益与交付计划：享界 S9T 起售价 30.98 万元，即刻下订可享至高 6 万元限时权益；9 月 21 日正式开启交付，效率远超行业平均水平。同时，展车已进驻全国鸿蒙智行门店，发布会当天门店人气爆棚，观众排队体验空间设计、智驾功能，现场宛如 “智能旅行车盛宴”。
有观众在体验后表示：“原本担心 30 万级旅行车的性价比，但看到碰撞测试和空间设计后，觉得这钱花得值。” 这种市场反馈，印证了享界 S9T 的产品策略 —— 不依赖营销噱头，而是用安全、智能与实用打动用户。
此次首测发布会，享界 S9T 以 “硬核碰撞 + 沉浸式体验” 的组合，打破了汽车发布会的传统模式。它用实际测试结果证明：新能源时代的豪华旅行车，不仅要有智能与设计，更要有经得起 “地狱级考验” 的安全实力。对于追求安全与品质的消费者而言，享界 S9T 无疑在市场中开辟了一条差异化赛道，而其后续市场表现，更值得期待。
发表回复